5. Осмотрите ведомый диск сцепления. Трещины на деталях ведомого диска не допускаются.
4. Снимите нажимной и ведомый диски сцепления с маховика, придерживая ведомый диск.
Так расположены болты крепления кожуха сцепления к маховику двигателя.
3. Удерживая маховик монтажной лопаткой (или большой отверткой) от проворачивания, выверните шесть болтов крепления кожуха нажимного диска сцепления к маховику. Затяжку болтов ослабляйте равномерно: каждый болт по два оборота ключа, переходя от болта к болту по диаметру.
2. Если будете устанавливать прежний нажимной диск, пометьте любым способом (например, краской) взаимное расположение кожуха диска и маховика, чтобы установить нажимной диск в прежнее положение (для сохранения балансировки).
1. Снимите коробку передач (см. « », с. 162).
Можно воспользоваться имеющейся в продаже оправкой для переднеприводных автомобилей ВАЗ.
...оправка для центрирования ведомого диска (можно изготовить из первичного вала коробки передач, удалив шестерни).
Вам потребуются: ключ «на 10» (удобнее торцовая головка), монтажная лопатка...
При выходе из строя сцепления рекомендуем заменять одновременно все его элементы (ведомый и ведущий диски, а также подшипник выключения сцепления), так как работа по замене сцепления трудоемкая, а у неповрежденных элементов сцепления ресурс уже снижен и, если их установить вновь, может потребоваться повторная замена сцепления после сравнительно небольшого пробега.
- неполное выключение сцепления (сцепление «ведет»).
- неполное включение сцепления (сцепление «буксует»);
- рывки при работе сцепления;
- повышенный (по сравнению с привычным) шум при включении сцепления;
Основные неисправности, для устранения которых необходимы снятие и разборка сцепления:
Снятие и установка сцепления |
2. Не изменяя положения линейки, нажмите на педаль до упора и вновь измерьте расстояние между накладкой педали и ковриком. Разность двух измерений должна быть (139+3) мм. Регулировка хода педали в эксплуатации не предусмотрена. Значительное отклонение хода от указанного значения, сопровождающееся ненормальной работой сцепления («пробуксовка», «ведение», рывки в момент трогания с места), свидетельствует о повреждении сцепления или привода его выключения. При незначительных отклонениях хода от указанного значения исправно работающее сцепление можно продолжать эксплуатировать.
Снятие и установка сцепления
/ Снятие и установка сцепления
Снятие и установка сцепления - Форд Фокус 2
Комментариев нет:
Отправить комментарий